Karaağaç İstasyonu
Şark Demiryolları Şirketi adına mimar Kemaleddin tarafından neoklasik üslupta inşa edildi. Üç katlı, dikdörtgen planlı ve 80 m uzunluğundaki istasyon, İstanbul’u Avrupa’ya bağlayan demiryolunun en önemli istasyonlarından birisi olarak tasarlandı.İstasyonun inşaatı 1914 yılında genel olarak bitirildi, ancak o yıl başlayan I. Dünya Savaşı nedeniyle demiryolu güzergâhı değiştiği için hizmete giremedi ve savaş sonunda Osmanlı Devleti sınırları dışında kaldı.Karaağaç Tren İstasyonu, 24 Temmuz 1923 tarihinde imzalanan Lozan Antlaşması’nda Karaağaç, Bosnaköy ile birlikte Yunanistan’ın Batı Anadolu’da yaptığı tahribata karşılık, savaş tazminatı olarak Türkiye’ye verildi. Böylece yeniden Türk sınırlarına giren Karaağaç İstasyonu, 14…
Okuyunuz